..is ja auch bald Weihnachten! In gold würd das Teil schon gut zur Gabel passen😇nur so rein optisch. Die Diskussion ist müssig, dass MV so etwas nicht auf die Kette bringt und -weltweit- Reklamationen nicht ernst nimmt. Wir wollen sie halt trotzdem haben...
sorry, seit mindestens 2 Jahren wird der Müll nicht mehr verbaut und ab Werk sind wieder 5 Runde Ruckdämpfer, so wie es früher immer war, verbaut.
https://suchen.mobile.de/fahrz…38-610d-9778-923404cdc9bd (siehe Bild 3+4)
Soziussitzbezug
750/910/989/1078 ist definitiv kürzer als 1090
Das ist ja echt der Hammer.
Vielen Dank Andreas
und Varese kauft die wahrscheinlich für 5 Cent ein, es ist ja nur schnödes NBR-Gummi. VK = 10,90 + Steuer 
oder anderen Anbieter suchen, ich kaufe die für 59 Cent
Vielen Dank werde ich heute bestellen
Gruss fred
oder du nimmst Ducati
also bei 220 Nm Drehmoment auf das Kettenrad ohne Kragenscheibe (Distanzscheibe) dreht sich rein gar nix mehr, es schleift nicht sondern ist einfach nur bombenfest, da die Kettenradeinheit direkt auf dem Excenter aufliegt. Somit ist diese Theorie raus.
Bist Du Dir da sicher?
Wenn die Lagerhülse nur minimal übersteht, was sie ja tut, und die Mutter nicht mit dem vollen Drehmoment angezogen wäre.
Dann könnte sich das schon so darstellen. Allerdings kann es dann wohl nicht lange so gelaufen sein.
Die Auflagespur am Träger sieht ja eher schmal aus, als so breit wie die Kragenscheibe.
Was meinst?
Heiko, das ist die neue Ausführung mit Kragenscheibe und nicht der einfache alte Rundring der ersten Serie. Somit steht auch die Lagerhülse nicht bis vorn an die Kante sondern ist sogar 5 mm versenkt. Durch den Kragen an der Scheibe erreicht man dann wieder die Distanz.
ich kenn das schleifen des Kettenradträgers nur aus 2 Gründen.. entweder Achslager hinüber oder die Mutter zuwenig fest angezogen.
oder 13000 km alte Ruckdämpfer, die schon nach 500 km erhebliches Spiel haben und das Kettenrad "eiert"
also bei 220 Nm Drehmoment auf das Kettenrad ohne Kragenscheibe (Distanzscheibe) dreht sich rein gar nix mehr, es schleift nicht sondern ist einfach nur bombenfest, da die Kettenradeinheit direkt auf dem Excenter aufliegt. Somit ist diese Theorie raus.
du benötigst lediglich das Eprom der 910 für dein Steuergerät und 4 neue Einspritzdüsen (Marelli IWP 156 mit schwarzem Ring), das war es auch schon. Eine Eintragung mit Briefkopie einer 910 EURO 2 für die Übernahme der Daten sollte eigentlich kein Problem sein.
Ich glaub nicht dat sowas geht
mit einem EURO 2 ist es leichter als du denkst, Eprom im Steuergerät wechseln und 4 andere Einspritzdüsen = FERTIG
grundsätzlich muss klar sein welcher 910er Motor es ist, Euro 2 oder 3. Erst dann ist klar was allesgeändert werden muss bzw. benötigt wird.
Andreas
illegal ohne Kat und mit Kat hättest du auch nicht deinen Klang wie jetzt
Im Handbuch steht leider nichts mehr. Die Intervalle laufen nur bis 36000 km
48.000 ist wie 12.000, der Intervall fängt einfach wieder von vorne an
nenn es doch wie du willst, mir ist schon klar dass Rückrufe vom KBA kommen bei sicherheitrelevanten Mängeln. Demzufolge gab es also auch für den Kupplungskorb keinen Rückruf und grundsätzlich bei MV noch nie einen Rückruf.
Servicebulletin bedeutet nicht gleich Rückruf
was denn sonst?
Display MoreDisplay MoreKann halt sein das MV keine Rückrufe mehr bearbeitet ab einem gewissen Alter... 100% weiss ich das nicht. Aber ich würde einfach Mal pauschal andere Händler Anschreiben und sehen was die sagen
Ja das ist glaube ich so.
Habe meinen Anlasserfreilauf auf eigene Kosten vorsichtshalber beim 24k Service machen lassen (wenn schon beim Ventilspiel korrigieren eh alles abgebaut ist
)
Rückfrage beim MV Service war glaub so in der Art dass nach 5 Jahren Alter keine Kulanz mehr gewährt wird.
Ist relativ normal in der Automobil-Industrie: war zB bei VW im Dieselskandal auch so, dass wenn man den Skandal-Motor EA189 mit Software Update ausgestattet hat und dann direkt 6 Monate später das AGR Ventil kaputt ging (bei 4 von 5 Motoren so gewesen), nur auf Kulanz repariert wurde wenn dein Fahrzeug-Alter kleiner/gleich 5 Jahre war.
Anlasserfreilauf war auch meiner Meinung nie ein Rückruf!
falsch
DID VZ ist ausschließlich eine Erstausrüsterkette und nicht im freinen Handel käuflich, Ketten sind Verschleißteile und unterliegen nicht der Herstellergarantie. Daher wird dieser Billigmüll bei vielen Herstellern verbaut, nicht nur bei MV. Ich habe sie nach Neukauf bereits nach 320 km gegen eine ZVMX getauscht, wegen ungleicher Längung, was auch Schläge verursacht. So ist das leider heute in der Massenproduktion, biligste Ware verbauen wofür man nicht haftbar gemacht werden kann. Würde man diese Kette im freien Handel verkaufen gäbe es Massenreklamationen, also wird sie dort nicht angeboten, das nennt man Marketing.
Startwin hatte ich jetzt auch genutzt.
Top Service und 20% günstiger als der MV Händler vor Ort.
das liegt dann aber an deinem Händler vor Ort, Startwin verkauft zum Listenpreis + 21% MwSt. zzgl. Auslandsversandkosten. Bei einem deutschen Händler ohne Apothekenaufschlag kauft man in der Regel günstiger.
