Was gibt's da zu interpretieren? Kontrolle, wenn defekt oder nicht in spec Austausch!
Bei Flüssigkeiten wie Gabel etc sollte man dann halt schon tauschen nach 5 Jahren und oder 24tkm
Schätze je nach teilen die getauscht werden müssen 900 aufwärts.
Du bist doch gelernter 2 radmech wie handhabst du das denn bei deiner Arbeit? Der MV Wartungsplan entspricht doch in groben Zügen wartungsplänen anderer Hersteller...
Natürlich ist das nicht legal
Hmm hatte auch nie Probleme mit... Aber Schlagschrauber sollte das regeln
Display MoreDisplay MoreSoo hab mich für nen sitta entscheiden weil ich's einfach so hübsch finde, die von bds sehen irgendwie so klobig aus.
Wenn das nicht aus Stahl ist, würde ich das nicht ans Moped schrauben.
Wenn das aus Alu ist, ist es aus zweierlei Hinsicht nicht gut.
Wir machen nur Alu, und da muss das voll sein. Unseres liegt an 10 Punkten an. Deines ist gerade über den Ruckdämpfer frei. Das führt bei Alu zu Chattering. Aber hübsch ist es.
Passt super gut zum Träger😜
ich hatte vor einigen Jahren auch mal das Sita Alu drauf. Hielt keine 3000 km........
Schaun wir mal 
also auf der Kawa hälts schon um die 6
Lackierer um die Ecke kann den doch scannen
So! Fertig. Die Scheibe passt perfekt und adaptiert auch perfekt den Kettenradträger. Auch macht sie nen sehr hochwertigen Eindruck. Kann nur jedem empfehlen die Scheibe von bds zu verbauen. Anbei Bilder des alten Kettenradträgers und der eingelaufenen Originalscheibe IMG_20210101_155004_autoscaled.jpg
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So das letzte puzzleteil ist nun auch gekommen! 🤗IMG_20201231_102130_autoscaled.jpg
Wie gesagt ich fahr das seit 2 Jahren oder so auf der zx6r ohne Probleme. Und ich denke auf der B3 sollte das auch keine Probleme machen. Beide 525er und nicht so viel Leistung! Würde mich wundern wenns das zerlegt.
Das so dick und ich fahre das auch auf der kawa denke das sollte passen, ist Alu
Und alles besser wie der originale Schrott an der b3
Soo hab mich für nen sitta entscheiden weil ich's einfach so hübsch finde, die von bds sehen irgendwie so klobig aus.
Die Tage kommt noch die passende Kragenscheibe. Dank geht an bds mit bestem und Nettestem Support via Facebook!IMG_20201230_155239_785.jpg
Sollte passen
Display MoreDisplay MoreSoo Kettenradträger kam heute. Für das Geld was ich bezahlt hab in einem passablen zustand. Hab ihn erstmal geschrubbt. Also mein plan war eh ein schwarzes alu kettenrad zu fahren. Wollte testweise meins von der 800er drauf schrauben aber das passt nicht ?!
Nun meine frage was für ne Nuss brauch ich für die gummidämpfer? Vielzahn? Aussentorx isses wohl nicht weil die passen nicht...
Hab ihn auch mal eben dran gebaut und es fehlen ca 2mm was sich dann wohl mit der Kragenscheibe von BDS ausgleichen lässt.
Werde die Tage bzw bis zum frühjahr alles bestellen was ich noch brauche...
sieht mit schw. KBl. dann so aus
Perfekt 💪
ein Ringschlüssel tut es auch
Stimmt da hätte ich Depp auch drauf kommen können 😅🤣
ist ein Vielzahn... 14 oder 15 soweit ich mich jetzt erinnern kann.. aber besorge dir eine ordentliche, mit Billigwerkzeug kanns sein das leicht abrutscht und dann könntest leicht Kopfschmerzen bekommen.
danke!
Werde die Tage erstmal mit ner Messingbürste und WD40 versuchen die rostigen Bolzen zu bearbeiten dann erspar ich mit das zerlegen
Soo Kettenradträger kam heute. Für das Geld was ich bezahlt hab in einem passablen zustand. Hab ihn erstmal geschrubbt. Also mein plan war eh ein schwarzes alu kettenrad zu fahren. Wollte testweise meins von der 800er drauf schrauben aber das passt nicht ?!
Nun meine frage was für ne Nuss brauch ich für die gummidämpfer? Vielzahn? Aussentorx isses wohl nicht weil die passen nicht...
Hab ihn auch mal eben dran gebaut und es fehlen ca 2mm was sich dann wohl mit der Kragenscheibe von BDS ausgleichen lässt.
Werde die Tage bzw bis zum frühjahr alles bestellen was ich noch brauche...
jedes einzelne Teil vom bds Kettenradkit, ist mit dem alten originalen Teilen austauschbar. Somit passen
unsere Ruckdämpfer in das alte System. Hat noch niemand so gemacht, aber funktioniert. Das blöde
an den alten Ruckdämpfern, die reissen oft, weil sie fest vulkanisiert sind. Das kann eben bei unserem
nicht passieren. Aber der Einzelpreis ohne Kit ist sauteuer
PS: bds macht doch keine Ferien
Komisch könnte schwören das des auf der Homepage stand 🤣
Technisch ist deine Lösung, Originalversion mit Ruckdämpfern von BDS, auf jeden Fall absolut in Ordnung. Und das Bling Bling, das habe ich zwar auch, es ist aber letztendlich Optik.
Weiss net ob die Ruckdämpfer passen? Werd ich alles in Erfahrung bringen wenn die keine Ferien mehr haben
Ich habe mir jetzt nen gebrauchten B4/F4 kettenradträger komplett gekauft für nicht allzuviel Geld. Werde ihn mit parts von BDS zum laufen bringen. Muss auch wirklich Mal ein Lob an BDS aussprechen! Sehr sehr netter Kontakt und auch sehr hilfsbereit! Denke ich werde dort neben der Kragenscheibe die ich fürs adaptieren benötige auch noch nen Kettenrad und vielleicht noch 1-2 Kleinteile kaufen!
Klar ist deren kettenradträger porno und zum Dahinschmelzen und auch 100% sein Geld wert aber ich will/kann keine 500€ Ausgeben.
beim Bernd kannst du dir aussuchen ob du eine dickere Kragenscheibe nimmst oder einen zusätzlichen Ring vor deine originale Kragenscheibe legst. Er hat beide Varianten im Programm.
Perfekt ihr seid die besten!
Jezt kann ich ruhigen Gewissens den Träger kaufen. Und freu mich auf den Umbau und die erste Ausfahrt im Frühjahr 💪
Klar wäre mir der komplette von bds lieber aber leider funktioniert meine Geldrückmaschine nicht 🤣
